?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Где как водят?

L1280089.JPG

Англичане (и американцы) давно уже убедились в том, что скорость автомобиля меньше скорости самолета, французы же (как и большинство латинян) все еще пытаются доказать обратное.
© Пьер Данинос, "Записки майора Томпсона.
В своё время мне запомнилась глава книги, где отставной британский майор сравнивает англичан и французов, в том числе в манере их езды. И в очередной раз она всплыла в памяти после нашего автопробега. Действительно, есть с чем сравнить. А поскольку расстояния у нас другие, да и простор не в пример больше - кажется, одни только водохранилища на Волге после того, как её перекрыли плотинами, затопили ту же Францию (по площади, естественно) - можно сравнивать между собою стиль вождения автомобиля в разных городах.
Read more...Collapse )

Recent Posts from This Journal

  • Предостережение. Оно же оправдание

    Попытки найти в приведённых ниже байках признаки нарушения врачебной тайны, этики, а также прав пациентов столь же бесплодны, сколь и опасны для…

  • Пищевые добавки при расстройствах психики

    Знаете, каково одно из коренных отличий любого официально зарегистрированного лекарства от БАДа? Это аннотация. Если, прочитав…

  • Эксгумировали сирень - убили две лопаты.

    Оксана смеётся: мол, сразу видно, что ты настоящий русский. И с лопатами у тебя, как у того, из анекдота, с титановыми шариками.…

  • Что может убить вейпера?

    Изначально электронные сигарет преподносили, как альтернативу обычным: дескать, вреда от них меньше, поскольку вдыхается пар, а…

  • Как загнать червя обратно?

    Ходил такой анекдот в бытность мою студентом. Сдаёт студент-медик экзамен по биологии. Откровенно плавает в материале. Пожилой…

  • У биохакеров дешевле!

    О том, что же за зверь такой биохакер, я вам не так давно уже рассказывал. Интересные ребятки, пусть временами и местами…

  • Почему врачи уходят?

    Тема, навеянная новостями последних дней. Наверно, сразу же в качестве ответа приходит в голову самая основная причина - 1.…

  • Взвешивайтесь с умом!

    Хорошо быть молодым: энергия через край, желудок готов переваривать подковы и бомж-пакеты, обмен веществ настолько интенсивен, что…

  • Молекула тревоги?

    Медленно, маленькими шажочками, но с завидным упорством движется психиатрия в сторону понимания причин, механизмов психических…

promo dpmmax июль 20, 2015 22:54
Buy for 700 tokens
Опыт сотрудничества с рекламодателями у нас богатый, и мы не планируем его прекращать. Среди заказчиков - такие замечательные компании, как Связной…

Comments

( 238 comments — Leave a comment )
Page 4 of 7
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] >>
todofbander
Sep. 5th, 2017 04:23 pm (UTC)
По СПб не согласен: водят неумело, правила не соблюдают, а областные - эти вообще правил не знают, могут сбить на переходе, когда красный машинам горит полчаса уже. В СПб нет водителей, там отстой какой-то. За городом питерская машина - это просто быдло, не уступит, не посторонится. будет держать поток, не включит поворотник... Болотный город, одним словом, сброд.
Про Москву в целом верно, но пешеходов пропускают всегда. Последний год не упомню случая, чтоб не пропустили - это уже дикость. При Собянине Москва стала свободней и москвичи учатся ездить и с каждым годом все лучше. Раньше они умели лишь стоять в пробках. ))
Татары. Сами себя ругают, но на трассе нет никого культурней их. Про Казань не скажу, не знаю.
Тула. Две манеры езды: либо лихачество с крутыми перестроениями без поворотников, либо тихоход, соблюдающий все правила и ему на всех пох. Это объясняю плохими дорогами там: либо летать, либо объезжать ямы.)) Сейчас дороги там много лучше, но эти две манеры езды сохраняются.

Канары:
это просто полный п***ец!!! Культурные, сука, всегда уступят, водят все как профи. Как они там в крутые повороты вписываются - не понимаю. Мне смотреть страшно, а они водят! ))


ПС. Ростов-на-Дону. Обматерить, погудеть, все с открытыми окнами, чтобы высказать пару ласковых - свой стиль! Казаки, едрён-батон.))

Edited at 2017-09-05 04:26 pm (UTC)
dpmmax
Sep. 5th, 2017 04:27 pm (UTC)
Спасибо!))
lenandaluz
Sep. 5th, 2017 04:33 pm (UTC)
В Испании тоже обилие непуганных велосипедистов. И мотоциклистов тоже, виляющих между машинами и не останавливающихся на светофорах. Водят с легким принебрежением к правилам, о поворотниках вообще как будто многие не слышали. Остановиться посреди дороги, припарковаться во второй-третий ряд - это обычное дело, пусть весь мир подождет! Но нет проблем встроиться в ряд - в основном пропускают без недовольств.
Вот где бы я не села за руль, это в Марокко - там какой-то хаос на дорогах в городе, хотя межгородские трассы построили очень хорошие, на уровне Европы.
dpmmax
Sep. 5th, 2017 04:53 pm (UTC)
Спасибо!)
Эмметт Браун
Sep. 5th, 2017 05:02 pm (UTC)
В России езжу по маленькому провинциальному Пскову. Иногда выбираюсь в Питер. По сравнению с Псковом, Питер - самый дурной дурдом. Со второстепенных все лезут, как в буфет.
В Пскове дебилов тоже хватает, и почти все они на "крутых" тачках. Чем тачка круче, тем степень дебильной наглости выше.
По заграницам - это Прибалтика, Германия и США.
Тоска зелёная! Никто не подрежет, со второстепенной никто перед тобой не высунется, а если ты слегка призадумаешься где-нибудь, то тебе никто не будет бибикать и моргать фарами.
Особенно умиляет Калифорния с её правилом "всем стоп!".
Огромное количество перекрестков украшены со всех сторон знаками "STOP". Перед перекрестком обязаны останавливаться все. А потом первым едет не тот, чья машина круче, а тот, кто первым подъехал к перекрестку. Если одновременно подъехали все, то начинается соревнование в вежливости с раскланиваниями и с жестами "проезжайте, пожалуйста".
Полиция Калифорнии дружелюбная и предупредительная. Один раз затупил и не туда повернул и оказался на дороге с односторонним движением. Сразу же остановился и стал пялиться в навигатор. Моментально подошел мент, посмотрел на документы и просто помог выехать назад. Не ругался, не читал нотаций, не выписал тикет. Просто помог и пожелал счастливого пути.
Второй раз сам подъехал к менту и попросил показать по карте дорогу. Так он включил на своей машине цветомузыку и поехал показывать мне дорогу.
Полицаи в Германии - надутые спесивые индюки.
Полицаи в Приебалтике - надутые спесивые индюки в квадрате.
iozhkinkot
Sep. 5th, 2017 05:17 pm (UTC)
Австрия. Очень спокойные и вежливые водители, все ездят по правилам, ибо штрафы конские.
Доминикана. Ночью любят или ездить без света, или включать дальний. Пешеходов не пропускают вообще.
Китай. На счет машин ничего не скажу, а вот электроскутеры едут где хотят и куда хотят. Мало того - едут они бесшумно и на довольно большой скорости, из-за чего на тротуаре приходится идти поближе к краю и оглядываться.
Шри-Ланка. Это кошмар. Автобусы на дороге главные, они носятся с безумной скоростью где хотят, хоть по встречке, хоть по обочине, остальные от них шарахаются. В сумерках могут ехать без света. Однажды меня чуть не сбил автобус на обочине встречной полосы - он в темноте обгонял другой автобус. Ни света, ни сигнала, ничего. За 10 метров услышала сзади шелест шин и еле успела прыгнуть в канаву.

В России вроде нормально водят, только кавказцы носятся как бешеные. Самые страшные - 01, 05, 07, 09.
a_garvey
Sep. 5th, 2017 05:27 pm (UTC)
Торонто. В среднем водители очень вежливые и доброжелательные, пропустить при перестроении или въезде на дорогу - норма. Но в виду того, что в городе ОЧЕНЬ много иммигрантов, встречаются водители самого разного стиля, в том числе наглые, торопливые и грубые. Чтобы оценить их количество: вчера на оживленном хайвее на сто с мелочью километров в плотном трафике я обратил внимание на двоих, которые откровенно занимались "слаломом", чтобы доехать чуть быстрее остальных. Один раз меня не впустили, когда нужно было перестроиться: дама то ли не увидела меня, то ли не захотела пропускать перед собой.

Есть две категории водителей, которые мне лично доставляют даже больше неприятностей, чем лихачи: пенсионеры и условно говоря "китаянки". те и другие отличаются низкой скоростью и непредсказуемостью.

По скорости: на хайвее при ограничении 100 км/ч нормальным считается идти 110-115, а часто и 120, хотя на этой скорости полиция теоретически может и остановить. За +50 к ограничению - наказание очень жесткие.
В городе +10 к ограничению обычно не карается (один раз я слышал, что оштрафовали за 70 в зоне 60, но это - редкость).
fearless_cat
Sep. 5th, 2017 06:29 pm (UTC)
Водила в Ванкувере, Калгари и в Сан Франциско.
В Ванкувере все раскайфованные, никто никуда не спешит, поэтому и пропускают, и перестроиться дают, и воткнуться. Пешеходы тоже абсолютно разбалованные, переходят где попало и не спеша, их всегда пропускают. На фривее обычно превышают километров на 5-10, это нормально, за это полиция даже останавливать не будет.
В Калгари все ещё более раскайфованные, ездят ниже лимита и никто на это не реагирует. С ванкуверской манерой вождения я там выглядела психом - то на жёлтый проскочу, то чуваку впереди посигналю, что в левом ряду при лимите в 25 со скоростью 15 едет... Крайне законопослушные - чтобы кто-то лимит превышал - вообще ни разу не видела. По дороге среди бескрайних полей, где нет никого будут тащиться 60, ровно по лимиту, ни на километр не превысят.
В Сан Франциско поактивнее и понаглее. Там примерно половина водителей и пропустит, и уступит, вторая половина будет тебя игнорировать. Много бабулек и азиатов, которые водят, как бог на душу положит - и правила нарушают, и не смотрят, куда перестраиваются, и делают это без поворотника. Не потому, что они такие безбашенные, а потому что они в принципе плохо водят.
Превышают обычно миль на 5-10 на фривее, по улицам едут по лимиту. Но есть отдельные личности, которые носятся совсем уж быстро. Полиция их регулярно отлавливает, отбирает права и в отдельных случаях даже сажает. Но их количество всё равно остаётся примерно постоянным.
Эмметт Браун
Sep. 6th, 2017 05:07 pm (UTC)
По сравнению с Питером СФ мне показался городом, успешно поборовшимся за звание Города высочайшей культуры ДД (дорожного движения).
А в Пало Алто даже моя благоверная, панически боящаяся садиться за руль за границей, спокойно ездила по городу.
Полиции Пало Алто - моё почтение. Снимаю шляпу.
pope_town
Sep. 5th, 2017 06:42 pm (UTC)
Питер: есть пробка, ее надо объехать по обочине, а лучше - по встречке, а потом возмущаться, что обратно не пускают! Гайцы и письма счастья все-таки надрессировали пропускать пешеходов, не ставить машину где попало и более-менее держать скорость.

Хельсинки (да и Финляндия вообще): никкктооо никкуттаа не спешшшиииттт; пешеход не успел подумать на предмет перейти дорогу, а его уже пропустили. Если превысить скорость, то полицейский штраф и дома догонит.

Таллин: все ещё медленнее, чем у финнов, пешеходы чувствуют себя хозяевами на дороге. Но ещё есть велосипеды...

Барселона: я паркуюсь третьим рядом, и мне плевать, что никому не проехать - сеньора хочет кофе! По автостраде (autopista) местные Педры летят так, что хочется их немедленно отправить в аэропорт. Но! За две недели мы увидели только одну очень серьёзную аварию. Если бы испанский стиль езды прижился бы у нас, случилась бы убыль населения.

Краснодар: в Питере пробок нет!
glortz
Sep. 5th, 2017 07:19 pm (UTC)
Ростов - странное несоответствие между большим количеством хамства на дорогах и сравнительно небыстрой общим темпом движения. Главная фишка Ростова - там не так часто подрезают, зато вместо этого любят опередить на четверть корпуса и понемногу смещаться в твою сторону, выдавливая из полосы.
В Белгороде и Старом Осколе почему-то постоянно поворачивают налево со встречки прямо перед самым носом, заставляя не просто притормозить, а прям оттормаживаться. То ли у них принято пропускать в таких ситуациях, то ли я ездил непривычно (для них) быстро - не знаю.
Москва - ну, это Москва. Я стараюсь не ездить в Москву на машине. Самое жуткое для меня в Москве - это то, что поток едет на скорости 100 и с расстоянием три метра между машинами. А если пытаешься увеличить дистанцию и сделать больше корпуса - туда сразу же кто-то вклинится. Видимо, именно поэтому в Москве редко можно встретить аварию, в которой просто один другому приехал в жопу - всегда паровозик из трех, чаще - больше, машин (в других городах наоборот). Еще в Москве поворачивают налево (направо) не то что из "второго" ряда, но и из третьего, а иногда и из четвертого, что дико бесит. И еще очень много совершенно оборзевших водителей.
Краснодар (а также Ставрополь и республики Северного Кавказа) - эмоционально там примерно так же неприятно ездить, как и в Москве, но по другим причинам. Там нет "общей для всех" региональной особенности, но количество отморозков за рулем просто зашкаливает. Еще это единственное место, где могут истошно обсигналить за то, что стоишь на красный.
Брянск, Орел, Курск, Тула, Липецк, Тамбов, Саратов, Казань - не заметил сколько-нибудь ярко выраженной специфики в особенностях вождения. В Казани очень много светофоров не включают желтый свет после красного (сразу загорается зеленый), но это не особенности вождения, и было довольно давно, может что-то изменилось.
Питер - второе место в рейтинге самых комфортных городов для вождения. Меньше отморозков, меньше хамства, больше адекватных людей при комфортно быстром темпе движения.
Ну и лучшие водители из посещенных мной городов были в Киеве. Например, мудак занимающий правую полосу со стрелкой, и не дающий повернуть, потому что он там ждет зеленого прямо - скорее исключение (в других городах исключение - если в правой полосе не будет такого мудака). Или, когда едешь по разгонной полосе, тебя почти всегда пропустят на главную - или замедлятся, или перестроятся. Но, опять-таки, это было до Евромайдана, не знаю, как сейчас.
rainbow_i
Sep. 5th, 2017 07:21 pm (UTC)
Филиппины: какой бардак на дорогах! Все постоянно перестраиваются, бибикают, едут как попало. Но при этом пропускают (и машины, и пешеходов), не гоняют, светофоры соблюдают, и ДТП я не видела ни разу за 2*3 недели пребывания в Маниле.

Индия: какой же на Филиппинах порядок на дорогах! =))) Однополосную улицу первые три дня переходила, пристроившись к местным. Потом научилась: надо просто переть. Аккуратно, но настойчиво - тогда пропустят :)
На разметку плевать. Разметка работает только если она физическая: https://fotki.yandex.ru/next/users/rainbow-id/album/507582/view/1388462?page=4 . Но опять же, не гоняют, светофоры соблюдают.

Сингапур и Сидней: жуткие штрафы за нарушения, поэтому не гоняют, светофоры и разметку соблюдают, водители друг к другу и пешеходям вежливые, ну разве что таксистам иногда плевать на разметку, где не совсем можно останавливаться, на небольших малозагруженных улицах.
caith_sith
Sep. 5th, 2017 07:56 pm (UTC)
Мьянма, она же Бирма. Небогатая Азия, как она есть. Дороги - от хороших асфальтированных в важных городах (Янгон, Мандалай, Нейпьидо) и бетонок между ними и до откровенных грунтовок и направлений вместо дорог где-то в глубинке. В иные места дорог нет в принципе, надо плыть. Транспорт - основная масса ездит на дырчиках. В Янгоне не Нейпьидо ПДД блюдут строго, а в Мандалае развернуться или обогнать через сплошную - норма, как и поехать на дырчике по встречке. Дальше по стране - как Будда на душу положит, и чем дальше вглубь, тем сильнее он кладет. На дорогах можно найти всякоразные машины - от дедушек американского и японского автопрома до относительно современных машин из Китая в том числе. Причем новой машина считается, если она не старше 10 лет, да и те в основном в Янгоне и Нейпьидо встречаются. Основное население ездит на японцах и американцах от семидесятых до девяностых годов производства. Купить новую машину сложно, надо генералу - местному вояке-гайцу - взятку дать. Чем новее машина, тем больше сумма. Немало джипов, пикапов и вообще внедорожников, что понятно. И даже в больших городах можно обнаружить конный экипаж. В глубинке - бычью упряжку. На горных дорогах есть услуга по охлаждению двигателя.
Поразило маршрутное такси в Мандалае - в два этажа, переделано их тентованного пикапа. Сзади приварены две дуги-корзины. Там сидят местные контролеры, которые высматривают пассажиров, собирают плату за проезд, показывают повороты.
Как строят дороги. Сначала - как в России, равнение, трамбовка, песчано-щебневая подушка. А дальше начинают класть дробленый камень. Реально, здоровые куски гранита и прочих скальных пород, разной формы от 20 до 40 сантиметров, в пустоты между которыми засыпают мелкий щебень. Кладут камни вручную, тщательно притирая, под один уровень. Потом все это трамбуют катком до единого уровня. Появляются ямы? Еще камни и снова трамбовка. Все это заливают битумом. В городах сверху кладут асфальт, на междугородних хайвеях - монолитный бетон, толщиной сантиметров по сорок, с деформационными швами.

Edited at 2017-09-05 08:00 pm (UTC)
dr_mcartames
Sep. 5th, 2017 08:43 pm (UTC)
Сейчас вот обижу кучу хороших людей, видимо. Но: 178-е номера в Москве - это самый писец, который я только встречал за 16 лет на "скорой". Полное пренебрежение к спецсигналу и маякам в зеркале заднего вида. Надеюсь что в родном городе они пропускают спецтранспорт. А что в Москве творят - спишем на пренебрежение "культурных столичных" жителей по отношению к "бескультурным столичным".
magict30p
Sep. 5th, 2017 09:00 pm (UTC)
ТОП: 00:00 (московское)
Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 86-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.
kys
Sep. 6th, 2017 02:29 am (UTC)
Дорога. Стоят указатели 80, штрафуют с 84х, кажется. Все едут сто двадцать, периодически плавно перестраиваясь в одну-две линии чтобы обогнуть запуганых учащихся/пенсионеров/офисных барышень, которые лимит соблюдают. Периодически вылетает тонированная "неотложка" с кастомным номером и музыкой массового поражения, пролетает зигзагом через все это на 160-180, и исчезает за горизонтом.
Через дорогу аркой указатель направлений, за которым спрятаны камеры. Все едут восемьдесят пятьдесят метров, потом снова едут сто двадцать.

В Мельбурне обычно достаточно указать, что перестраиваешься, чтобы пустили. В Сиднее никогда нельзя включать указатели, а перестраиваться надо уверенно и внезапно.
kys
Sep. 6th, 2017 02:32 am (UTC)
А, еще парамедики/скорые и полицейские машины обычно ездят с мигалками, но тихо, и сирены включают только тогда, когда кто-то тупит и не пропускает, или на светофорах. Мелочь а приятно.
fraks_nsk
Sep. 6th, 2017 02:38 am (UTC)
Италия. Никто никогда не включает поворотник. Если вдруг видишь машину с работающим поворотником - либо это не итальянские номера либо водитель не местный.
kaspar_99
Sep. 6th, 2017 04:26 am (UTC)
В Германии (немцы) в основном ездят аккуратно. Правда манера езды зависит от величины города. Как правило, чем больше букв, обозначающих город в номере машины, тем "тормознее" водитель т.к. чем больше букв, тем меньше город.
Частенько, когда передо мной тащится трёх-буквенный авто, хочется выйти и подтолкнуть его под жопу. Германия единственная страна, где нет ограничений скорости. На автобанах можно гнать до дури, сколько выжмешь. На таких дорогах и 200км/ч ощущается как 100 на МКАДе. Сейчас очень приличные автобаны в Польше, но там есть ограничение скорости. На севере Европы манера езды заметно спокойнее, чем на юге, где чем южнее, тем безбашеннее. Манера езды в Израиле очень напоминает московскую. Правда и в МСК за последние годы ездить стали намного аккуратнее. В Европейских городах большие проблемы создают отмороженные на всю голову велосипедисты, плюющие на все правила, кроме одного - у них приоритет. Как-будто это гарантирует им вторую жизнь. В Италии эти отморозки как правило норовят влезть под копот на мопедах.
Но все зависит от привычек. Я обычно меняю стиль езды с немецкого на московский минут за 10, а моя жена, получившая права в Германии, на московскую улицу теперь смотрит с ужасом.
Page 4 of 7
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] >>
( 238 comments — Leave a comment )

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com